由于列車門與站臺屏蔽門之間存在一定的空隙，當乘客在上下車時，如果動作不夠迅速或者站臺過于擁擠，可能會出現乘客被夾在站臺屏蔽門與列車門之間的現象。特別是對于兒童和老人，他們更容易被夾在門縫中。此外，如果乘客在屏蔽門打開時倚靠在門上，也可能會被夾在門縫中。

因此，為了避免被夾的風險，乘客應該注意上下車的安全，不要在屏蔽門上停留或倚靠。同時，當列車車門、屏蔽門（安全門）門燈閃爍、警示聲鳴響時，切勿強行上下車。

而站臺屏蔽門間隙探測系統是一種用于檢測站臺屏蔽門與列車之間的空隙內是否存在異物（如人、動物等）的自動檢測系統。該系統采用激光探測技術，在列車屏蔽門關閉后，在列車出站前這段時間內，探測屏蔽門和車體之間的危險空間。

當探測到人或異物時，系統會及時發出告警信號，并采取相應的安全措施，如禁止列車啟動等，以防止夾人、傷人等安全事故的發生。該系統可以有效提高軌道交通運營的安全性和可靠性。

激光入侵探測器屬于主動入侵探測器類，以不可見調制激光光束（單束或多束）形成警戒線，采用遮擋報警的方式對周界、平面和立體空間進行封閉布防的激光入侵方案系統。具有探測距離遠，靈敏度高，誤報率低，安全可靠隱蔽性好，檢修調試方便，適應各種惡劣自然氣候情況等優點。針對屏蔽門與鐵路之間狹小縫隙安裝環境，山東飛天光設計開發超窄激光入侵探測器專門適用站臺屏蔽門環境安裝。