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智慧工地鐵路列車接近預(yù)報(bào)警系統(tǒng)探測(cè)精度高，探測(cè)距離60米，探測(cè)精度士2mm，探測(cè)頻率500HZ;紅光指示對(duì)光功能，支持紅光指示對(duì)光功能;905nm激光光源，CLASSI安全等級(jí)，4G 模塊采用4G無(wú)線傳輸方式，4G需要依靠運(yùn)營(yíng)商的基站進(jìn)行傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程免布線通訊，符合產(chǎn)品便攜式安裝;雙雷達(dá)復(fù)核+邏輯判斷，采用2臺(tái)高頻遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)探測(cè)器，雷達(dá)探測(cè)過(guò)往列車車身，通過(guò)兩臺(tái)雷達(dá)復(fù)核以及雷達(dá)信號(hào)邏輯判斷。

交通道路車輛超高激光雷達(dá)超高檢測(cè)器可檢測(cè)高速車輛，500Hz高頻激光脈沖掃描，可實(shí)時(shí)檢測(cè)時(shí)速120KM的超高車輛，智能掃描零誤報(bào)，采用DeTOF激光探測(cè)技術(shù)，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、誤報(bào)率低:探測(cè)可靠性高，通過(guò)高頻激光探測(cè)和高速DSP計(jì)算，設(shè)備從觸發(fā)到報(bào)警輸出響應(yīng)時(shí)間最快可達(dá)2ms;分車道獨(dú)立探測(cè)，采用激光雷達(dá)測(cè)距技術(shù)，支持1-8車道車道檢測(cè)，車道寬度用戶可自定義;抗干擾能力強(qiáng)

區(qū)域型水運(yùn)水域航測(cè)雷達(dá)視頻技術(shù)融合，打造立體防護(hù)體系，識(shí)別監(jiān)視區(qū)域內(nèi)運(yùn)動(dòng)入侵目標(biāo):采用多天線接收陣列，DBF數(shù)字波束合成、2FFT、粒子濾波、JIPDA等多項(xiàng)先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，測(cè)角、測(cè)距精度高，目標(biāo)檢測(cè)率99%;

道路限高防護(hù)架碰撞報(bào)警激光雷達(dá)超高檢測(cè)器通過(guò)安裝在涵洞兩側(cè)的超高預(yù)警模塊和碰撞報(bào)警模塊，對(duì)超高車輛實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到超高車輛或碰撞報(bào)警時(shí)，聯(lián)動(dòng)聲光報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警，并立即向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息;