地鐵車門與站臺門運行邏輯不同于電梯門，無法在兩門區間內識別異物后立即彈開，所以才會在夾住異物后需要工作人員手動操作并前往現場處理，有時還會造成嚴重事故。

屏蔽門間隙存在的安全隱患主要包括以下幾個方面：

1、夾人風險：屏蔽門與列車之間的間隙通常較小，如果乘客在上下車時疏忽大意，或者在車門關閉時強行擠入，可能會造成夾人的風險。

2、掉落風險：在地鐵站臺高度較高或者列車高度較低的情況下，乘客如果倚靠在屏蔽門上，或者在車門關閉時跌倒，可能會掉落到軌道中，造成嚴重的人身傷害。

3、機械傷害風險：由于屏蔽門與列車之間的間隙較小，如果乘客的手或其他身體部位被夾在縫隙中，可能會受到機械傷害。

綜上所述，屏蔽門間隙存在的安全隱患不容忽視，需要采取有效的措施進行防范和治理。其中，屏蔽門間隙檢測固態雷達是一種有效的技術手段，可以實時監測屏蔽門與列車之間的間隙區域，及時發現并處理安全隱患，確保乘客和軌道交通系統的安全。

屏蔽門間隙檢測固態雷達是一種用于地鐵站臺屏蔽門與列車之間的間隙區域安全防護檢測的設備。這種雷達采用高性能技術，進行固態激光雷達的探測。當屏蔽門閉合時，該雷達會開啟對屏蔽門和車體之間間隙區域的檢測。

一旦檢測到人或異物進入該區域，系統會實時發出報警，提醒工作人員注意，并禁止列車啟動，以杜絕安全事故的發生，確保車輛和乘客的安全。這種雷達具有高性能、高精度、高可靠性的特點，為地鐵站臺屏蔽門的安全防護提供了重要的技術支持。